Un estudio reveló una alta incidencia de lesiones en bebés menores de un año por accidentes con asientos protectores que estaban fuera de vehículos de motor.
martes, 6 de julio de 2010
Actualizado hace 686 días
(creado
12:03 p.m.)
Primera Hora
Los asientos protectores de bebé deben permanecer dentro de los vehículos para evitar lesiones por el uso inadecuado de los mismos, reveló un estudio del Hospital de Niños de Cincinnati, Ohio, publicado hoy por la revista Pediatrics.
El propósito de estos asientos es prevenir las lesiones o muerte de infantes durante accidentes automovilísticos, señalan los autores del estudio Shital N. Parikh y Lindsay Wilson, en la publicación oficial de la Academia Americana de Pediatría.
El artículo describe patrones peligrosos en el uso de los asientos de bebés entre los años 2003 y 2007 en los Estados Unidos.
El estudio de la División de Cirugía Ortopédica del Departamento de Pediatría del Centro Médico de Niños de Cincinnati concluyó que se deben prevenir las lesiones eliminando el uso de estos asientos fuera de los automóviles.
“Los cuidadores deben precaver contra la colocación de asientos para vehículos en superficies elevadas o suaves”, concluyó el estudio.
El artículo estimó que entre el 2003 y 2007 se atendieron en las salas de emergencia 43,562 lesiones relacionadas al uso del asiento protector, basado en una muestra de 1,898 infantes.
La edad promedio de estos bebés era de cuatro meses. La mayoría de las lesiones, un 62.4%, fueron en infantes menores de cuatro meses y el 54.4% eran varones.
El 49.1% de las lesiones ocurrieron en el hogar, 8.4% de los bebés tuvieron que ser hospitalizados y 84.3% sufrieron heridas a la cabeza.
De acuerdo al estudio, la manera más común de provocar una lesión fue cuando bebés se cayeron de los asientos y al caer los mismos aparatos de superficies elevadas o se viraron en superficies blandas.
El estudio se basó en un análisis de la información recopilada por el Sistema Nacional Electrónico de Vigilancia de Lesiones, de la Comisión para la Seguridad en Productos de Consumo. En el mismo se excluyeron las heridas causadas en accidentes automovilísticos.
