La organización Pueblo Unido en Defensa del Aeropuerto (PUEDA) emplazó hoy al gobernador Alejandro García Padilla a investigar alzas en las tarifas a las aerolíneas por parte de la empresa Aerostar en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín (AILMM).

Contrario lo señalado ayer, domingo, por la empresa y el gobernador, el portavoz de PUEDA, Juan Camacho, aseguró que Aerostar sí ha aumentado las tarifas.

Al mostrar información que, aseguró, surgen de documentos oficiales, Camacho retó a García Padilla a hacer público el contrato firmado en el que se establece que Aerostar no aumentaría tarifas como una de las condiciones para la privatización de las operaciones del AILMM. Los otros dos acuerdos eran la garantía de empleo de los empleados y que no se limitaría el desarrollo de los aeropuertos regionales.

"Nosotros le pedimos que mostrara esos documentos el 20 de febrero, pero no lo hizo. Ahora hay evidencia de que se están violando esos acuerdos, así que tiene que mostrar los documentos firmados del acuerdo", sostuvo Camacho.

 "Esa es la única forma de saber si Aerostar está violando el acuerdo o el si el gobernador nunca los firmó y lo dijo para salir del paso", agregó.

García Padilla y Aerostar habían rechazado ayer los señalamiento de aumentos que hiciera el representante José "Conny" Varela, sobre un incremento en la tarifa para los vuelos fletados (charter).

 Camacho dijo hoy que Varela no solo tenía razón en su denuncia, sino que era solamente uno de varios aumentos. Camacho dijo que Aerostar aplicó aumento de tarifas por vuelos domésticos (dentro de Estados Unidos), internacionales, pequeños (12 pasajeros o menos), fletados, por concepto de aterrizaje y renta de espacios por pie cuadrado.

El portavoz de PUEDA indicó que no podía revelar cómo obtuvo la información, pero aseguró que las fotocopias entregadas a los medios de comunicación en conferencia de prensa surgían de documentos oficiales.

Señaló como ejemplo que un vuelo internacional "sin contrato" pagaba $13.84 por pasajero, lo que aumentará a $27.89. Mientras, un vuelo fletado de 100 pasajeros en un avión 737-800 pagaba el 15 de febrero $2,410.60, lo que subió a $4,539.78. El pie cuadrado era alquilado a las aerolíneas por $49.88 y ahora será por $56.25.

"Todo esto de alguna forma se lo van a cobrar a los consumidores y va a tener un impacto en su bolsillo", sostuvo Camacho. "Y estos aumentos no tienen nada que ver con el Passenger Facilities Charge, que es lo que se le cobra a los consumidores y se le da al aeropuerto para mejoras. Eso es lo que Aerostar que va a aumentar dentro de cinco años según la inflación de Estados Unidos".

Asimismo, Camacho mantuvo que Aerostar no ha ofrecido las garantías de empleo acordadas y anticipó que la mayoría de los cientos de empleados se quedarán en la Autoridad de Puertos "para que los ubique en aeropuertos regionales que no los necesitan. Y sobre el desarrollo de esos aeropuertos, todavía estamos esperando a ver qué pasará".

"Esta es la oportunidad del gobernador de salir de un contrato, que es malo para Puerto Rico, por violación de las condiciones. Claro, a menos de que no se haya firmado nada, realmente, y todo haya sido de boquilla", afirmó.

—- PUEDA asegura que estos son los aumentos de Aerostar a las aerolíneas en el Aeropuerto Internacional Luis Muñoz Marín:

-Vuelos domésticos

(Con contrato) pagaba $2.40 por pasajero, ahora paga $2.70

(Sin contrato) pagaba $2.40 por pasajero, ahora paga $3.37

Vuelos internacionales

(Con contrato) pagaba $13.84 por pasajero, ahora paga $27.89

(Sin contrato) pagaba $13.84 por pasajero, ahora paga $34.11

- Vuelos pequeños (12 pasajeros o menos)

Islas Vírgenes, Saint Thomas, Santa Cruz, Ponce, Culebra, Vieques, Isla Grande

(Con contrato) pagaba $1.25 por pasajero, ahora paga $1.45

(Sin contrato) pagaba $1.25 por pasajero, ahora paga $1.82

Vuelos charter

(Ejemplo de un charter frecuente de 100 pasajeros)

Avión 737-800 pagaba para el 15 de febrero $2,410.60; para el 15 de marzo subió a $4,539.78

Avión MD-80 pagaba para el 15 de febrero $2,305.72; para el 15 de marzo subió a $4,434.21

(Ejemplo de un charter frecuente de 12 pasajeros o menos)

Avión Aztec de cinco pasajeros pagaba para el 15 de febrero $113.14; para el 15 de marzo subió a $211.

Avión BN-2A Islander de nueve pasajeros pagaba para el 15 de febrero $178.10; para el 15 de marzo subió a $367.61

- Aterrizaje por cada 1,000 libras

Líneas aéreas con contrato pagaban para el 15 de febrero $3.65; ahora subió a $3.67

Líneas aéreas sin contrato pagaban para el 15 de febrero $4.56; ahora subió a $4.59

- Renta de espacios por pie cuadrado

Renta no exclusiva antes pagaba con la Autoridad de Puertos $49.88; ahora paga $56.25