Ataviados de rojo y entonando versos de protesta, una veintena de ciudadanos reclamó esta mañana la renuncia del director de la Autoridad de los Puertos (AP), Víctor Suárez, y la cancelación del contrato de privatización del aeropuerto internacional Luis Muñoz Marín, ubicado en Carolina.

El grupo, de la organización Pueblo Unido en Defensa del Aeropuerto (Pueda), realizó una línea de piquete frente a la entrada principal de la sede de la AP, en la zona de Isla Grande, bajo la mirada atenta de varios agentes de seguridad interna y una decena de agentes de la Policía, que llegaron al filo de las 7:30 a.m.

"La Autoridad de los Puertos necesita un servidor público que la organice y la eche a correr, no necesita un síndico liquidador", expresó Juan Camacho, portavoz de Pueda, en un aparte con este medio.

"La función de Víctor Suárez en esta agencia es de síndico liquidador, es despedazar la agencia, es vender la gallinita de los huevos de oro, que no es otra cosa que el aeropuerto internacional", agregó Camacho, un maestro retirado que cuestionó la ausencia de Suárez en las vistas públicas que realiza la Cámara de Representantes sobre la transacción contractual entre el Gobierno y la empresa mexicana Aerostar.

La manifestación comenzó a las 6:30 a.m. y se extendió hasta las 8:00 a.m. con estribillos como "No hay Gobierno que aguante, cuando el pueblo va pa’lante", "Víctor Suárez, sí señor, síndico liquidador" y "Esto de privatizar, se tiene que terminar", así como pancartas escritas con mensajes en reclamo de la cancelación del contrato.

El proceso de privatización está en sus fases finales ante la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) y, de completarse, el aeropuerto pasaría a manos de Aerostar por los próximos 40 años. El proceso comenzó y se desarrolló bajo la pasada administración de Luis Fortuño.

La manifestación se mantuvo justo frente a la entrada principal de la AP y no impidió el tránsito por la carretera que da acceso a las instalaciones del área ni bloqueó la entrada de empleados, que para acceder al edificio, utilizaron una puerta lateral.

No obstante, mientras Camacho hablaba con este medio, un agente de seguridad interna se acercó y se paró justo al lado sin decir nada. Cuando se le preguntó por qué se había ubicado tan cerca, respondió que el área era pública. Camacho le solicitó varias veces que se retirara, pero el hombre repetía que el área era pública y se mantenía a pulgadas de distancia. Fue necesaria la intervención de otro agente de seguridad interna, el inspector Esteban Escribano, para que su compañero se retirara.

Luego, el inspector Escribano explicó que la seguridad interna estaba en el área como parte de su labor y respetando el derecho a la libertad de expresión del grupo que se manifestaba. "Está todo en orden, ellos están ejerciendo su derecho a la libertad de expresión", expresó.

El agente que intervino indicó que se acercó a Camacho para preguntarle hasta qué hora sería la manifestación, pero en ese momento no le expresó eso.

Marcha dominical

La manifestación de hoy es el inicio de una jornada de eventos de Pueda, que este próximo domingo marchará hasta la entrada del aeropuerto internacional en reclamo de la cancelación del contrato de arrendamiento.

Camacho explicó que ese día se reunirán en la urbanización Laguna Gardens para luego, a eso de la 1:00 p.m., comenzar la marcha de aproximadamente un kilómetro y medio por la avenida Román Baldorioty de Castro hasta la entrada por esa vía hacia el aeropuerto.

"Nosotros también manifestamos esta semana que no hemos descartado la desobediencia civil, no solo en el aeropuerto, sino en cualquier otro lugar donde podamos llamar la atención de manera pública y legal de este proceso tan malo", reiteró el hombre.

Ese día, el otro acceso principal al aeropuerto, el puente Teodoro Moscoso, estará cerrado por la carrera World's Best 10K, reconocida a nivel local y mundial como una de las mejores en su categoría.

"El aeropuerto es un patrimonio nacional de este país y es la única estructura aeroportuaria internacional de nuestra Isla. Privatizar el aeropuerto por 40 años es un riesgo estratégico que ningún país se debe tomar", puntualizó Camacho.

En el mundo fundamentalmente en América Latina, donde se han privatizado aeropuertos, hablamos de países que tienen de tres a diez aeropuertos, nosotros tenemos solo uno. Y ellos, teniendo hasta 10 aeropuertos, lo privatizan por no más de 20 años. Nosotros tenemos uno nada más, somos una isla y lo vamos a privatizar por 40 años, pero que se pueden prorrogar hasta 75", agregó.