¿Cerca de su casa o lugar de trabajo hay algún boquete, faltan tapas de alcantarillas, no existe iluminación o las raíces de algún arbol han levantado las aceras? ¿Se le ocurre alguna solución para mejorar alguna vía en particular? ¿Tiene alguna ruta predilecta poco conocida para caminar o correr bicicleta?

Pues sepa que ahora usted y todas las personas que lo deseen pueden hacer comentarios sobre todos estos temas directamente al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) a través de la página www.movilidadparatodospr.com .

Allí todas las sugerencias, críticas, recomendaciones y denuncias que lleguen antes del 31 de octubre, quedarán registradas y servirán para nutrir el nuevo Plan Integral Ciclista y Peatonal Para Puerto Rico, así como el Plan y Guías de Diseño de Calles Completas dijo el secretario del Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), Miguel Torres.

Se trata de un esfuerzo monumental que tuvo su semilla hace unos 10 años y que intentaba definir las áreas en que los ciclistas, peatones, personas con impedimentos o envejecientes pueden sacar mayor provecho de las calles. 

Esa aspiración, junto al esfuerzo diario de mejorar las vías de rodaje, dieron pie a que desde el 2015 se tratara de plasmar por escrito en planes concretos todo lo que se puede hacer para que la mayor cantidad posible de carreteras sean de utilidad, tanto para conductores de vehículos de motor, como para los que caminan, corren o transitan en bicicleta.

A esta fecha la versión oficial de ese conjunto está a punto de caramelo, afirmó Torres. 

Sin embargo, es importante que las personas entren a la página para que se expresen sobre lo que ya se ha logrado, lo que está en el tintero y cómo se puede mejorar, enfatizó.

Para eso hay un mapa interactivo que da la oportunidad de señalar el lugar específico del que se hará la recomendación.

“Esto nos ayuda a planificar y hacer mejoras puntuales con proyectos que se pueden integrar en nuestro esfuerzo continuo... porque lo cierto es que no podemos mejorar lo que no entendemos. Ahora, si el público, que los invitamos a que participen, nos hablan de su experiencia al usar las calles, tenemos información de primera mano que es vital para que el plan que se vaya a aprobar sea efectivo” señaló en entrevista con Primera Hora.

La página tiene un vínculo para no videntes que pueden denunciar los lugares donde detecten obstáculos que le dificultan su paso.

Una vez se recoja el sentir de los usuarios la información pasa a la Administración Federal de Carreteras que adoptará el plan como un mapa de acciones a seguir, mientras que el DTOP establecerá proyectos de trabajo a corto plazo que no requieren de grandes inversiones de dinero y que pueden mejorar grandemente la movilidad de las personas.

Además se podrá acceder a mayor cantidad de fondos federales, indicó Torres.

La idea es que se establezca una ruta completa y abarcadora, tras un proceso completamente interactivo que le sirva a la Legislatura a la hora de aprobar medidas, y que las agencias y empresas privadas se dejen lo usen de guía cuando vayan a planificar o construir, precisó el funcionario.

Asimismo, se establecería un modelo uniforme para delimitar las áreas en que se espera gran presencia de ciclistas y caminantes.

Se espera que luego esos mapas con los comentarios de las personas y los arreglos que realice el DTOP puedan servir también de orientación a turistas, grupos o clubes de caminantes y ciclistas interesados en explorar rutas panorámicas u otros recorridos.

Torres dijo estar esperanzado de que se puedan establecer circuitos completos para que atletas y aficionados le den la vuelta al País a través de estas rutas.