La recién celebrada edición del auto show de Chicago sirvió de escenario para el  lanzamiento de la nueva Traverse, el más reciente modelo en la línea de guaguas de Chevrolet. Ésta se une a la compacta Equinox como la segunda guagua crossover para la marca principal de General Motors.

Impulsando a la Traverse está un motor de seis cilindros, 3.6 y 286 caballos de fuerza. Es  un V6 que va empatado a una transmisión automática de seis cambios.

Por ser una crossover, la Traverse es de tracción delantera, pero también tiene como opción un sistema de tracción en las cuatro ruedas.

Por dentro, la cabina cuenta con tres filas de asientos y dependiendo de la configuración de éstos, puede acomodar siete u ocho ocupantes. La cifra de ocho se consigue cuando la Traverse es equipada con un asiento tipo banco o bench en la segunda fila. En versiones más lujosas, la segunda fila lleva un par de butacas individuales y separadas, reduciéndose entonces la cabida a siete.

Dado que es una guagua mediana, en la industria han surgido fuertes rumores de que la Traverse viene a sustituir a la longeva TrailBlazer. Aunque GM ha negado los rumores, éstos hacen mucho sentido. En esta funesta época de gasolina carísima, las automotrices están cambiando sus guaguas SUV tradicionales por las llamadas crossovers que por estar construidas sobre plataformas de carros, no sólo tienen un manejo superior, sino que economizan más combustible. Por tanto, la cancelación de la TrailBlazer sería un paso muy lógico. De hecho, la Traverse utiliza la misma plataforma de la exitosa GMC Acadia y ésta sustituyó a la gemela de la TrailBlazer, la GMC Envoy.

Otras dos guaguas que han tenido excelentes acogidas, la Buick Enclave y la Saturn Outlook, utilizan la misma plataforma de la Traverse y la Acadia.

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