Fajardo.- El secretario del Departamento de Transportación y Obras Publicas (DTOP), Rubén Hernández Gregorat, inspeccionó hoy junto a un equipo de ingenieros de esa agencia, de la Autoridad de Carreteras (ACT) y de la Oficina de Manejo de Emergencias, los daños a carreteras de Fajardo para cuantificarlos, como parte del proceso de evaluación de las áreas afectadas.

Las recientes lluvias causaron daños a la infraestructura, como hundimientos, derrumbes, deslizamientos, colapsos de tuberías y otras situaciones en vías estatales y municipales, “que requieren de atención prioritaria para se mantengan en condiciones seguras para el tránsito”, dijo Hernández Gregorat.

Este es el caso de la carretera PR 985, a la altura del kilómetro 1, en el sector Quebrada Fajardo, donde las tuberías corrugadas de 42 pulgadas de diámetro colapsaron.

Según el funcionario, un contratista que hace trabajos para la ACT efectuandá la limpieza del área, para proceder a instalar tuberías de 42 pulgadas de diámetro en hormigón, “un material más fuerte y resistente, con una vida útil presumiblemente más larga que la del material corrugado”.

“En el día de hoy hemos inspeccionado los trabajos de rehabilitación en la PR 985, para constatarlos y asegurar que se hagan con la mayor celeridad posible, de manera que el tránsito en este sector de Fajardo vuelva a fluir con normalidad. Si el tiempo se mantiene en buenas condiciones y con sol, esta reparación podría llevarse 15 días de labores, para  luego de completar las correcciones al terreno, proceder a repavimentar”, explicó el titular del DTOP.

Además, explicó que los trabajos en la PR 985 tienen el objetivo de reabrir al tránsito en condiciones seguras, pero adelantó que el área requiere otros trabajos adicionales que corregirán el problema de la Quebrada Fajardo con carácter permanente.

Hernández Gregorat inspeccionó además la intersección de las carreteras PR 193, PR 53 y PR 3, donde históricamente se producen inundaciones de gran magnitud cuando llueve copiosamente en el litoral este, debido a la crecida del río Fajardo.

“Estamos considerando la construcción de un puente elevado desde la PR 3 hasta la PR 53, para eliminar el efecto de las crecidas sobre la vía de rodaje y a la vez, construir drenajes adecuados que controlen las inundaciones que ocurren cuando el río se sale de su cauce”, señaló el secretario.

Agregó que “actualmente desarrollamos un estudio conceptual, debido a que el costo de dicho elevado ronda los 30 a 40 millones y se requerirá identificar qué fondos federales habría disponibles, para competir por ellos para este proyecto”.